ll manquait à l’enquête nationale de l’ADEME un volet sur les ateliers vélo. Elle est parue il y a peu. Vous pouvez en prendre connaissance ici Étude d’évaluation sur les services vélos : enquête sur les ateliers d’autoréparation de vélos, septembre 2017
On y apprend notamment que
« pour les déplacements domicile-travail, les distances parcourues par les adhérents des ateliers vélo sont deux fois plus importantes que la moyenne des personnes se rendant au travail à vélo à l’échelle nationale. »
Donc non seulement les biclounautes font du vélo pour aller au boulot , mais de surcroit on en fait 2 fois plus! Comme quoi c’est possible, mais en plus le bénéfice (pour soi, son patron, la société, la planète…) est plus grand qu’attendu!
Circuler en ville à vélo n’a rien d’une sinécure. Les pièges sont toujours nombreux qui empêchent une circulation fluide, sure, efficace, agréable.
Pour signaler les points noirs qui parsèment le visage cyclable de la ville, Vélocité Grand Montpellier a « officiellement » lancé récemment l’outil en ligne Vélobs Montpellier. NB : la paternité des toulousains de 2P2R sur le Vélobs d’origine a été dûment mentionnée !
Quelques retours dans la presse locale, le midi libre , la gazette , 20minutes également, et une interview sur France-Bleu Hérault.
Le principe est de solliciter l’expertise citoyenne des cyclistes urbains au quotidien. Un tutoriel explique la démarche à suivre pour un signalement précis et localisé du problème. Une manière d’informer les services municipaux et de les amener à agir pour améliorer la situation et favoriser la pratique cycliste.
A vous de jouer!
Info étonnante autant qu’épatante trouvée dans un ancien numéro de Vélocité, le magazine de la FUB : Gérard Cousillas, alias « Tonton Cambouis », établit un diagnostic essentiel d’un vieux vélo en 3 mn montre en main.
C’était en juin 2003 (n°72), le Vieux biclou n’était même pas né et peut-être même pas encore imaginé.
Cliquez sur l’article pour mieux lire
Plus incroyable : Tonton est … aveugle! Respect d’un diagnostiqueur pratiquant (voir notre pratique à la page « Acheter un vélo d’occasion » ).
• 9h30 : RV à l’entrée du parc Méric, petit déjeuner de 9h30 à 11h15 pour le public
• 10h : Premier départ
• 10h-15h : animations gratuites, trottinette, kart à pédales, accrobranche, BMX , Pêche
• 15h : fin de la manifestation
A noter la possibilité de venir en …voiture.
Le parcours de la 22e édition de Ville à vélo.
Votre ville est-elle faite pour le vélo ?
En quelques minutes, partagez votre expérience d’usager. Votre réponse est essentielle pour que demain votre ville devienne plus cyclable !
Pour répondre, cliquez sur l’image
Conformément à la loi « informatique et libertés », vous pouvez exercer votre droit d’accès aux données vous concernant et les faire rectifier en contactant Lucas : l.nicola@fub.fr Idem pour toute question relative à l’enquête.
Plus d’info encore sur
La Convergence permet à tous, le temps d’une journée, de partager la joie d’être ensemble à vélo, de découvrir des itinéraires entre Sète et Montpellier…
…puis participer à une parade colorée et bon enfant.
Le but est aussi de demander une liaison cyclable continue et sécurisée entre Sète et Montpellier, en particulier entre Villeneuve-lès-Maguelone et Vic-la-Gardiole.
Il s’agit d’une portion de l’EuroVélo 8 La Méditerranéenne.
2 DÉPARTS DE MONTPELLIER À 9H PILE , et un autre de la Mairie de Villeneuve-lès-Maguelone à 10H
RV Montpellier 8H45,
Un grand merci à Jean-Marie, Quentin, Jérôme, William (et Jean Noubli) pour leurs devoirs de vacances – encore un peu en cours d’ailleurs- en particulier pour la création de nouveaux panneaux d’outillage. La preuve !
Le panneau pour l’outillage « générique » en bleu et blanc (pour savoir pourquoi ces couleurs, survolez l’image)
Zoom sur le panneau d’outillage « spécifique » cycle, en brun et rose. Pourquoi en brun et rose? Réponse au survol de l’image
Olivier Razemon est un journaliste indépendant, spécialiste des transports, devenu une référence pour l’analyse des transports urbains et ruraux, d’un point de vue pratique, sociologique et politique.
Sous sa plume inspirée, nous pouvons découvrir que la politique du tout voiture n’est pas sans effet sur la dévitalisation des centres-villes.
Le vélo, qu’Olivier Razemon présente comme un remède à la crise économique et un atout pour la coexistence apaisée des différents modes de déplacement, en particulier en ville, est une des thématiques centrales du blog «L’interconnexion n’est plus assurée», publié sur Le Monde.fr.
Conférence organisée par Vélocité Grand Montpellier
Ouah, trop fort le titre ! Et original avec ça ! En bref et en vrac, les affaires reprennent, et sur les chapeaux de roue!
Antigone des asso, Montpellier, dimanche 10/9, stand n°4534 (conseil vélonomiques, démo pédagogiques d’autoréparation, diagnostic accompagné personnalisé, diffusion des flyers, argumentation provélo, promotion de l’écomobilité et …du Vieux biclou!)
Journée de l’écomobilité, Balaruc, samedi 16/9, à l »invitation de Thau Agglomération, (gravage Bicycode, conseil vélonomiques, démo pédagogiques d’autoréparation, diagnostic accompagné personnalisé, …). Bonus : le joli visuel fait par Vivette!
Semaine de l’écomobilité, Montpellier, les 18 et 22/09, pour le compte du Département de l’Hérault (gravage Bicycode, vélo blender, animations « défi mécano » et « soyez gonflé! »)
A venir : une nouvelle (demi)journée Bicycode dont la date reste à définir
